公司要怎么給員工辦理助理工程師？
申報助理工程師
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各地申報的具體程序略有不同，但是大同小異，我給你說下常規(guī)的程序，具體的咨詢當?shù)氐娜耸虏块T。
一、申報條件及任職年限要求
1. 中專畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習期滿1年,可認定為技術員, 再從事專業(yè)技術工作4年可認定助理工程師。
2. 大專畢業(yè): 在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習期滿1年,可認定為技術員,再從事專業(yè)技術工作2年,可認定為助理工程師。
3. 大學本科畢業(yè): 在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習期滿1年, 可認定為助理工程師,再從事專業(yè)技術工作4年可晉升工程師(中級)。
4. 雙學士學位獲得者,可認定為助理工程師, 再從事專業(yè)技術工作3年,可晉升工程師(中級)。
5. 碩士學位獲得者,在本專業(yè)工作1.5-3年,可認定為工程師(中級).
6.博士學位獲得者,可認定為工程師(中級).
二、要明白工程是個總稱，凡是屬于工程類（工程類里包括計算機方面、建筑方面、測量方面等）的技術職稱申報時都是統(tǒng)一為：技術員、助理工程師、工程師、高級工程師、研究員。
不管你學的是什么專業(yè)，評職稱的時候，論文和報批都是你工作所從事的專業(yè)和服務的單位，前面就貫上名字。如申請評審工程測量職稱，評上初級職稱就叫助理建筑工程測量工程師,中級以上職稱就叫建筑工程測量工程師。
針對我公司人員實際情況，計算機專業(yè)可申請工程類計算機方面的職稱評審,但要先通過對應等級的《計算機技術與軟件專業(yè)技術資格考試》；如果計算機專業(yè)人員要申請工程類工程測量、測繪方面的工程技術職稱,可不通過《軟考》。
報工程系列一般應具備理工科相應學歷和工程技術工作經(jīng)歷（自己填寫，公司蓋章）或工程系列的專業(yè)技術資格.
計算機信息管理專業(yè)、通信工程專業(yè)、光學專業(yè)、物理學專業(yè)等理工科專業(yè),申報工程職稱,要求有本專業(yè)的學歷、資格證書外,還要求有測繪測量方面的工作經(jīng)驗,工作業(yè)績.
總的說來,申報職稱的時候,不管是什么專業(yè),只要專業(yè)是理工科,從事的是工程方面的工作,都可以申報.即不管是海洋工程專業(yè),還是計算機專業(yè),還是通信專業(yè),光學專業(yè),物理學專業(yè)等等,只要從事的是工程方面的工作.都可以申報工程類職稱.申報的時候,因工程是個總類，不對專業(yè)做劃分.只是評審對專業(yè)做了劃分。
三. 專業(yè)評審所需要材料
(1)專業(yè)評審工程方面的初級職稱需要的材料
1.本人學歷資歷等材料
2.所從事的專業(yè)方面的相關考試合格成績,業(yè)績成果證明（單位出證明）等申報。
材料和有效證件（驗原件，收復印件，在復印件上注明與原件相符并加蓋公章）
3.個人政治思想和業(yè)務工作總結
4.外語、計算機職稱成績通知單(僅后補學歷要求,統(tǒng)招不要求)
備注:提供的能證實其工作能力的成績、證明盡量多,申報成功機會越大。
（2）專業(yè)評審工程方面的中級及高級職稱需要的材料
本人學歷證書，任職資格證書，職稱外語和計算機考試合格證書（或有效成績證明），繼續(xù)教育登記（卡），年度考核表（高級近三年各一份，中級近兩年各一份），有關考試合格成績，業(yè)績成果證明，個人政治思想和業(yè)務工作總結，以及公開發(fā)表的論文、論著、學術報告等申報材料和有效證件（驗原件，收復印件，在復印件上注明與原件相符并加蓋公章）。
四、對于工作年限6—7年能否直接評中級的問題
通常情況:評中級由工作年限和學歷二者共同決定,所以單就工作年限6—7年這一項不能直接評中級職稱；
特殊情況:1.博士畢業(yè)后可直接認定中級；
2.碩士本專業(yè)畢業(yè)工作1.5-3年,可直接認定中級；
3.破格申報中級職稱要求滿足的條件下可直接申報.
破格申報中級職務者必須具備下列條件中的二條：
1、獲國家科技進步、星火計劃四等獎或省、部級科技進步、星火計劃三等獎以上項目的主要完成者，或獲地（市）科技進步二等獎以上項目的主要完成者或獲省部優(yōu)質產(chǎn)品或優(yōu)質工程的主要技術負責人。
2、在地市級以上報刊發(fā)表專業(yè)技術論文三篇以上或專著。
3、直接主持中型項目或中型骨干企業(yè)的專業(yè)技術工作，且連續(xù)二年以上取得了明顯效益者。
4、擔任助理級期間，成績顯著且獲地（市）級優(yōu)秀企業(yè)家或先進專業(yè)技術工作者稱號的。
五、申報程序
1. 申請人根據(jù)本人的學歷、資歷水平、外語、計算機水平、專業(yè)技術水平和業(yè)績,向所在單位提出申報評審專業(yè)技術職稱的申請。
2. 用人單位同意后本人填寫《專業(yè)技術人員任職資格評審表》,并提交業(yè)務技術水平的相關材料。
3. 所在單位核實申請人提交的材料,對其政治表現(xiàn)、工作態(tài)度、專業(yè)技術水平、業(yè)務能力、工作業(yè)績和履行崗位職責的能力進行全面審查,并作出書面考核意見,如同意推薦,則填寫《專業(yè)職務任職條件評審綜合情況表》。
4. 用人單位到人力資源服務管理中心上報評審材料,繳納評審費。
5. 高新區(qū)職改辦依據(jù)評審程序組織專家組、評委會評審或委托其他評委會評審。
6. 經(jīng)評委會評審同意后取得任職資格者,分別由市職改辦或高新區(qū)職改辦發(fā)文公布,并將其評審材料送本人檔案所在地,裝入本人技術檔案。
7. 各用人單位到當?shù)貏趧尤耸戮只蚋咝聟^(qū)人力資源管理中心辦 理“資格證書”。
8. 用人單位根據(jù)“評聘分開”的原則，自行決定是否聘任其專業(yè)技術職務,聘任通知要裝入本人技術檔案。
工程師職稱評審需要什么材料啊？
工程師職稱評審需要的材料應成冊提交：
1、材料目錄；
2、學歷證書（復印件）1份；
3、專業(yè)技術職務資格證書（復印件）1份；
4、聘任書（或聘約書）（任期內連續(xù)）1套；
5、外語考試合格證書（復印件）或《外語免試審核表》（附表5）或《外語考試成績審定表》（附表）1份；
6、計算機應用能力考核合格證（復印件），屬于免試對象的提供計算機專業(yè)畢業(yè)證書復印件或45周歲以上的身份證復印件1份；
7、單位轉體文件或工資轉移單（轉體單位或分流人員必附）1份；
8、《破格推薦高、中級專業(yè)技術職務審批表》批件（附表）1份；
9、個人專業(yè)技術工作總結（打印稿）1份；
10、專業(yè)技術人員考核表（事業(yè)單位人員為《事業(yè)單位工作人員年度考核登記表》）（近兩年年度考核表）1套。
擴展資料：
工程師評職稱作用意義：
職稱是專業(yè)技術人員的專業(yè)技術水平和能力的等級稱號。
職稱也稱專業(yè)技術資格，是專業(yè)技術人員學術、技術水平的標志，代表著一個人的學識水平和工作實績，表明勞動者具有從事某一職業(yè)所必備的學識和技能的證明，同時也是對自身專業(yè)素質的一個被社會廣泛接受、認可的評價。
對自身來說，評選上高職稱后，工資待遇也會隨之提高，同時也與職務升遷掛鉤，是求職的敲門磚，同時也是聘任專業(yè)技術職務的依據(jù)。對資質企業(yè)來說，職稱是企業(yè)開業(yè)，資質等級評定、資質升級、資質年審的必須條件。
參考資料來源：百度百科—職稱評審
建筑專業(yè)畢業(yè)論文3000字范文
中國建筑行業(yè)作為中國經(jīng)濟發(fā)展的領頭羊測繪資質管理論文，使其健康發(fā)展才是國家的重中之重。下文是測繪資質管理論文我為大家搜集整理的關于建筑 畢業(yè) 論文3000字的內容，歡迎大家閱讀參考!
建筑畢業(yè)論文3000字篇1
淺析我國建筑項目的現(xiàn)場施工管理
建筑項目的管理至為重要，其涉及的管理方面的內容非常多，所以要做好施工現(xiàn)場管理是比較困難的，在施工現(xiàn)場建立起有效的管理模式，其增益的效果不只是提升了建筑的質量和性能，還能夠提高項目的經(jīng)濟收入，同時也能夠反映出一個建設團隊的工作態(tài)度及工作質量。目前建筑項目現(xiàn)場施工管理質量比以往有了質的飛躍，但不排除某些方面仍存有較大的問題，因此建筑項目現(xiàn)場施工管理仍需要不斷進行加強。
1 建筑項目施工現(xiàn)場管理的影響因素
1.1 管理制度因素
建筑項目施工現(xiàn)場的管理需要有一個較為系統(tǒng)的項目管理的特點和項目運作分析，以制定出更完整的施工現(xiàn)場管理責任制，在實際項目施工管理過程中，應將各責任落實到具體人員，如果在實際施工中發(fā)生意外，可及時使負責人對問題及時解決，同時追究其責任，以促使施工效率和施工質量的提高，確保圓滿完成該項目。
1.2 施工質量因素
建筑項目的施工質量是非常重要的管理內容，以提高施工質量來降低建筑成本，進而達到成本控制的目的。但在實際項目施工中，如施工人員的技術水平、施工環(huán)境地質、施工建筑材料等因素都將直接影響到建筑項目的施工質量，因此必須合理的制定出施工計劃以控制整個建筑項目的施工質量，并在要求的工期內完成建筑任務，保證施工質量和施工進度。
1.3 人員素質因素
在施工現(xiàn)場的管理中，施工人員是非常重要的，施工人員的素質和技術水平將直接影響到施工的質量和效率，因此，應該加大施工人員的專業(yè)培訓力度，從而改善建筑工人的專業(yè)素質，這是提高施工現(xiàn)場管理的重要內容。[1]提高施工人員的專業(yè)技能水平，不僅保證了施工效率和建設工程的質量，還可以有效及時的解決更多施工中遇到的困難，保證建筑的質量，加快項目建設進度。
1.4 施工進度因素
控制建設項目施工的進展是施工現(xiàn)場管理中的一個重要內容，控制好施工進度能夠在建筑項目的實際建設中實現(xiàn)更高的效率，由于施工進度是一個動態(tài)的過程，所以較難控制，這需要建筑工人用心盡責，利用自己的專業(yè)知識來確保項目盡快建成。與此同時，足夠的資金也會直接影響到施工進度，若資金充足則能夠提高施工效率和施工質量，降低施工現(xiàn)場管理的難度，但如果資金活動流通的不夠靈活，則會造成延誤施工進度的現(xiàn)象。
2 建筑項目施工現(xiàn)場管理實效的提升路徑
2.1 構建完善的施工現(xiàn)場管理制度
對此，首先，要建立競爭機制。廣泛的競爭，實行崗位競爭制，以提高工作效率和工作，激發(fā)學習熱情的員工，改善他們的工作積極性，有力地促進了建筑項目的建設效率。其次，建立激勵機制。從分配政策改革的工人最關心的問題入手，要全面實施工資分配方式計酬，將勞動者個人收入和建筑業(yè)產(chǎn)出、質量、安全、成本等指標掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得的理念。再次，建立監(jiān)督機制。為了使 規(guī)章制度 切實生效，應完善各項獎勵制度，設立有效的激勵機制并嚴格執(zhí)行，激勵員工嚴格按照技術標準和規(guī)范施工程序，確保施工安全。最后，建立監(jiān)督機制。要建立有效的項目管理和監(jiān)督機制，首先是要建立一個具體的計算機文件管理系統(tǒng)，加強過程控制工程質量。二是進一步加強對施工人員、施工材料和施工機電設備的管理干預，再加強人工成本，材料成本，設備成本和管理費用的四個控制水平。
2.2 強化施工質量的管理
由于施工質量受多種因素影響，可以從以下三個方面入手來加強施工質量的管理：之一，提高施工人員的素質。建筑工人包括工程員、建筑工人、管理人員等，他們的專業(yè)素質水平直接影響到施工項目的施工效率和施工質量，若員工的管理不善可能會導致施工現(xiàn)場管理秩序混亂，大大影響到了施工的順利實施。第二，合理運用施工技術。科學的施工工藝直接決定了建筑項目的科學性和技術性，也是確保按時完成建筑項目，保證建筑質量的最重要的 措施 。第三，加強施工管理。隨著信息技術的發(fā)展和建筑管理方式的進步，利用信息技術來監(jiān)測建筑工程的質量成為目前施工管理人員中最有效的手段之一。
2.3 加強施工人員的管理
施工現(xiàn)場管理中很重要的組成部分即為建筑人員的管理。施工人員的素質對整個工程質量都有很大的影響作用，因此提高施工人員的專業(yè)水平不僅可以降低施工人員的管理難度，也可以使施工現(xiàn)場管理水平得到提高。施工人員的專業(yè)水平一般包括施工專業(yè)素質以及施工質量控制意識這兩個方面。因此為了確保施工人員管理，保證施工質量和施工進度，滿足施工要求，施工單位就需要加強施工人員的培訓力度，提高施工人員的專業(yè)技能水平，進而使施工人員的質量控制意識得到提高，以有效促進建筑項目的順利進行。
2.4 加強施工進度的管理
之一，應該合理控制施工進度、質量和成本，以實現(xiàn)施工項目的整體優(yōu)化。第二，應嚴格控制施工進度計劃與實際施工進度的差異，以提高整體施工進度的管理。第三，除了充分考慮時間控制，也應該考慮到建筑材料、施工機械設備等資源問題的有效率問題，以實現(xiàn)最經(jīng)濟性的合理分配和利用。[3]第四，應該通過計劃、組織、協(xié)調、檢查和調整等活動手段來調動一切可運用因素，來實現(xiàn)施工進度計劃各個階段的施工目標，以確保達到施工進度目標。
3 結語
總之，建筑項目現(xiàn)場施工管理在房產(chǎn)企業(yè)發(fā)展中具有十分重要的作用，在實際施工過程中施工現(xiàn)場管理包括了項目施工中的各項內容，良好的施工現(xiàn)場管理能夠有效控制現(xiàn)場施工的情況，確保項目施工的效率和質量，使項目施工質量符合標準，使項目投資成本得以降低。
建筑畢業(yè)論文3000字篇2
淺談建筑工程質量管理
一、建筑工程質量管理
1.建筑工程質量管理的原則
建筑工程質量管理所采取的一切檢測、監(jiān)控的措施和手段，都是為了確保工程質量符合合同規(guī)定、符合 *** 規(guī)定的質量標準。因此，在質量管理中，應遵循以下幾點原則：一是“質量之一”原則，構建和諧社會首先必須確保百姓有房可住，解決人民最基本的生活需求，“質量之一”是社會主義市場經(jīng)濟的原則之一，也是民生的基本要求;二是“以人為本”原則，充分調動人的積極性、創(chuàng)造性，增強人的責任感，樹立“質量之一”的觀念，通過提高人的素質來避免人的失誤;三是“預防為主、防控結合”原則，“防”為“控”先，保證工程質量，預防為主，防患未然;四是堅持質量標準，嚴格檢查，遵循數(shù)據(jù)的客觀性和科學性，遵守國家的規(guī)范、建筑業(yè)內的規(guī)定，堅守科學、守法的職業(yè)道德。
2.建筑工程質量管理的責任主體
建筑工程建設中，參與工程建設的各方應根據(jù)國家頒布的《建筑工程質量管理條例》以及合同、協(xié)議和相關文件承擔相應的責任。
2.1建設單位是建筑工程的投資人，是工程建設過程的總負責人，擁有確定建設項目的規(guī)模、功能、外觀、選用材料、按照國家法律法規(guī)選擇承包單位的全力。
2.2勘察單位是指對地質、地形及水文等要素進行測繪、勘探、測評及綜合評定，并提供可行性評價與建筑工程所需勘查結果資料的單位。設計單位是指按照現(xiàn)行技術標準對建設工程想買進行綜合性設計及經(jīng)濟技術分析，并提供建筑工程施工一句的設計文件和圖紙的單位。
2.3施工單位是指經(jīng)過建設行政主管部門的資質審查 ，從事建設工程施工承包的單位。
2.4工程監(jiān)理單位是指經(jīng)過建設行政主管部門的資質審查，受建設單位委托，依據(jù)法律法規(guī)以及有關技術標準、設計文件和 承包合同 ，在建設單位的委托范圍內對建設工程進行監(jiān)督管理的單位。
2.5設備材料供應商是指提供構成建筑工程實體的設備和材料的企業(yè)，包括設備材料生產(chǎn)商、經(jīng)銷商。
建筑工程建設因其投資規(guī)模大、建設周期長、生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、參與方多、影響因素多等特點，各責任主體之間的聯(lián)系密切，需協(xié)調各方才能合力完成。
3.影響建筑工程質量的因素
主要有以下五個方面：
3.1人員素質。不論是工程項目的決策者、管理者還是操作者，人員的素質都將直接或是間接地對規(guī)劃、決策、設計和施工的質量產(chǎn)生很大的影響。
3.2工程材料。工程材料選用是否合理、產(chǎn)品是否合格、材質是否經(jīng)過檢驗等等，這些都將影響建筑工程的結構剛度和強度，影響工程的使用和安全。
3.3機械設備。機械設備分為兩種：一是指組成工程實體及配套的工藝設備和各類器具，它們構成了建筑設備安裝工程或工業(yè)設計安裝工程，形成完整的使用功能;二是指施工過程中使用的各類機具設備，簡稱施工機具設備。
3.4工藝 *** 。在施工過程中，施工方案是否合理，施工工藝是否先進，施工操作是否正確，都將對工程質量產(chǎn)生重大的影響。
3.5環(huán)境條件。環(huán)境條件是指對工程質量特性起重要作用的環(huán)境因素，它往往對工程質量產(chǎn)生特定的影響。
此外，建筑工程量的壓縮、成本的降低、技術水平的滯后、企業(yè)組織機構的不健全、工人隊伍的素質低下、建筑業(yè)市場的不良競爭等因素對建筑工程質量的影響也越來越明顯。
二、提高建筑工程質量的 *** 和措施
1.規(guī)范建設單位的行為
建筑工程質量是一個廣義的范疇，它包括施工質量、建設單位的組織管理質量、勘察設計單位的勘察設計質量、監(jiān)理單位的監(jiān)理質量。并且，我國《建筑工程質量管理條例》規(guī)定：“建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位依法對建設工程質量負責。”即所有參與工程建設的單位都要對工程質量負責。
2.加強對設計單位和設計者的審查
設計是工程建設的重要階段，設計合理與否直接影響著建設產(chǎn)品的最終質量。據(jù)人們對有關工程事故的調查分析，約有近4成的工程質量事故源于設計。
3.加快推行建設監(jiān)理制的步伐，完善監(jiān)理制的各項配套措施
監(jiān)理制的推出能夠保證從第三方的角度對工程質量進行客觀公正的監(jiān)督，能夠加強對質量形成過程的監(jiān)督和管理。 *** 在對工程領域實行宏觀調控時，應加快推行監(jiān)理制，提高建設工程監(jiān)理地位。同時要完善監(jiān)理制的各項配套措施，要以法制加強對監(jiān)理的考核約束，實行質量追償制度。
4.對施工單位市場行為的監(jiān)管、約束
要加大承包與分包單位對質量、安全事故的經(jīng)濟賠償和刑事責任，逐步推行承包履約 保險 制;嚴格資質審查，加強施工企業(yè)資質管理，全面落實動態(tài)管理，保證進入工程領域的企業(yè)具備從事建設工程生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本技術、管理素質和適應不同工程規(guī)模、技術管理等級要求的不同綜合等級水平評判的重要依據(jù)[4]。
5.加強 *** 對建設工程質量的直接監(jiān)管
隨著國家基本建設體制改革的進一步深化，以及《建設工程質量管理條例》等一些法律、法規(guī)的頒布實施，工程質量監(jiān)督領域實現(xiàn)了有法可依、依法執(zhí)監(jiān)[5]。特別是在目前建設工程普遍實行監(jiān)理的情況下，應針對工程質量監(jiān)督機構角色和職能的變化，積極探索新的思路和理念，深化工程質量監(jiān)督機構改革，健全執(zhí)法運行機制，建立工程質量管理與監(jiān)督的新模式。
6.推進工程領域勞動力市場的建設
工程領域勞動力市場的建設應從以下幾個方面入手：有限度地開發(fā)勞動力資源;整個工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從注重量的擴張轉向質的提高;要求工程領域風勞動力資源的開發(fā)和利用有“度”的限制; *** 應建立必要的嚴格的市場準入制度，使農(nóng)民工的進入有一定的難度，從而使工人的操作水平和專業(yè)技能得到提高;要依據(jù)法律、法規(guī)、條例確立并加強對材料、機械、現(xiàn)場的規(guī)范管理，使之制度常態(tài)化，加大技術投入，提高質量意識。
結束
工程質量是工程建設的核心，是一切工程項目的生命線。工程質量的優(yōu)劣，直接關系到人民群眾的切身利益，關系到社會和諧穩(wěn)定的發(fā)展大局。確保建筑工程質量，不僅是建設問題、經(jīng)濟問題，也是民生問題。要切實增強做好工程質量的責任感和緊迫感，全面提升建筑工程質量水平，努力把建筑工程質量水平提升到一個新高度，建立健全管理制度、責任制度，推動建筑工程質量不斷提高。
建筑畢業(yè)論文3000字篇3
淺析施工企業(yè)全過程工程造價管理的難點與對策
工程造價直接關系到企業(yè)的利益，是企業(yè)的根本，全過程包括投標報價、簽訂合同、施工以及竣工階段，如何做到合理的造價管理，是現(xiàn)代企業(yè)關心的問題，如何在這幾個階段中掌握好資金的預算，對工程進行正確的認識和分析，這是衡量企業(yè)實力的一個重要依據(jù)，本文主要分析施工企業(yè)全過程工程造價管理中遇到的難點和相應的措施，在保證質量的基礎上，縮減成本，增加利潤，從而促進企業(yè)的發(fā)展。
一、企業(yè)全過程工程造價管理簡介
在市場經(jīng)濟體制下，競爭非常激烈，施工企業(yè)要想生存下去，必須在對工程造價進行合理的預測和管理。全過程主要是指投標報價階段到竣工結算階段，投標是施工企業(yè)接工程的主要途徑，要對工程進行合理的分析，使自己的報價合理有競爭力，合同簽訂階段的造價管理有多種模式，主要包括固定價格合同、可調價格合同兩種，固定價格合同是在專用條款中約定合同價格，從而確保承包風險責任人的確定，可調價格合同則是對一些條款確定一定的價格范圍，這兩種價格合同相結合有效的保證了資金的有效性，合同對于施工材料要有明確的規(guī)定，若有業(yè)主提供的材料要明確指出，施工企業(yè)自購的材料要有采購的具體資金和用途，合同語言要嚴謹，將責任明確清楚，確保合同的正規(guī)性。施工過程中要建立有效的資金管理體系，對每一道工序都有責任人對其負責，針對施工，要有明確的安全、設備、優(yōu)化等的方案，保證資金分配合理，確保工程高效進行。在竣工驗收階段，對工程的整個過程仔細審核，做到不重不漏，相關文件仔細整理，資金費用的每一項都有具體的施工項目，從而在交工時能夠確保資金的回收和企業(yè)的效益。
二、企業(yè)全過程工程造價管理中的難點
工程造價管理過程中會遇到各種困難，我們需要做的是正視這些困難，只有解決了這些困難我們的企業(yè)才具有更強的競爭力。在造價預算階段以及決策階段，這是全過程的之一個階段，也是關系到工程能夠走向正確路線的關鍵，在決策時一定要保證對市場進行密切調查，保證對市場狀況有正確的認識，要對施工過程中的資金用向掌握好，針對方案進行一定的優(yōu)化和完善，目前的施工企業(yè)對資金系統(tǒng)并不是很了解，缺乏正確的評估能力和 *** ，市場的分析不到位，導致對風險預測能力不足，往往導致施工過程中遇到 *** 不開的現(xiàn)象，從而影響施工企業(yè)的利益。
在設計施工方案設計過程中，圖紙的研究很重要，在確保對圖紙研究透徹的條件下，對方案進行完善和修改，對工程造價進行合理的管理，現(xiàn)在的施工企業(yè)對這方面的 經(jīng)驗 不足，對施工方案的優(yōu)化力度不夠，導致了資金的浪費，不符合企業(yè)的造價管理的方針，也在另一方面增加了管理難度。對于施工過程，這是整個工程的主體， 其它 都是為其服務的，在施工過程中由于各種各樣的因素存在，往往會出現(xiàn)很多問題，甚至會出現(xiàn)資金記錄混亂，資金去向不明等現(xiàn)象，在施工過程中有時不按照規(guī)定施工，造成設施損壞，從而導致預算資金不夠等現(xiàn)象。在工程驗收階段，最后對資金進行匯總時，賬目管理混亂，相關負責人員相互推卸責任，嚴重的甚至會追究法律責任，既傷害了感情，又損失了人才，是我們不愿意看到的結果。
三、針對企業(yè)全過程工程造價管理難點所采取的措施
為了提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，要采取相應的措施，下面我們主要給出一些措施，希望能夠有所幫助。做好項目初期的預算和決策工作，確保工程造價的合理性和優(yōu)化性，做好 市場調查 ，對施工過程中存在的風險進風險預估，為項目留出充足的備用資金，以應對緊急情況，確保工程的正常進行。在對圖紙研究時，不僅要理解表面還要理解深層次的意思，對每一道工藝都要很明確，不懂的地方不能裝懂，確保工藝的正確性，要對已給工藝進行完善，降低生產(chǎn)成本，從各個方面確保資金到位，方案更優(yōu)化，抗風險能力強。施工企業(yè)要完善的制度和管理模式，有明確的造價規(guī)范，這樣工作人員才能根據(jù)規(guī)定正確的進行資金調用。
施工單位最終的目的是完成質量合格的工程，在確保工程質量的基礎上，降低生產(chǎn)成本，對工程所用材料進行明確規(guī)定，并加強監(jiān)督管理力度，相關負責人的責任意識要強，對此可以和獎金掛鉤，從而提高工作人員的積極性，只有這樣因質量問題導致的工程事故才會少發(fā)生甚至避免，充分權衡質量、時間和資金的關系，保證三者的有機結合，確保工程按時按質低成本完成。工程造價是否合理，要在施工過程中體現(xiàn)出來，因此對施工人員的素質要求要提高，加強思想方面的引導，建立獎懲制度和監(jiān)督管理，對造價管理和施工階段進行嚴密的監(jiān)督，對工程有利的措施要給予獎勵，相對的破壞工程的舉措，要嚴懲，起到威懾作用。竣工驗收階段對每一項進行檢查，資金用向保證合理，上級領導人員要有相應的精神，做到不怕苦，親自監(jiān)督，這是工程的最后一步，保證好工程完美完工十分必要。
四、 總結
總的來說，施工企業(yè)要做到分析，監(jiān)督到位，對資金預算合理，方案制定準確，施工正常進行，竣工完美，這些都是企業(yè)市場競爭力的有效表現(xiàn)。嚴格的設計管理方案和好的投標 *** 能夠在投標期間占據(jù)很大的優(yōu)勢，同時施工過程的嚴格管理和監(jiān)督，保證了資金分配合理，工程正常完成。施工企業(yè)全過程造價管理是十分重要的一項內容，企業(yè)要予以足夠的重視，從而加快自身企業(yè)的發(fā)展。
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工程測量技術論文
工程測量中質量問題及控制 *** 探討摘 要:文章簡單介紹了工程測量常見的質量問題，分析了影響工程測量施工質量的因素，結合工程實踐，提出了工程測量質量控制措施。
關鍵詞: 工程測量；質量問題 ；控制 *** 引言 在工程建設的設計、施工和管理各階段中進行測量工作的理論、 *** 和技術，稱之為“工程測量”。工程測量是測繪科學與技術在國民經(jīng)濟和國防建設中的直接應用，是綜合性的應用測繪科學與技術。 1工程測量常見的質量問題 1.1儀器導致的質量問題 在工程實施地過程中，各類工程測量儀器往往會由于管理問題而出現(xiàn)質量偏差。儀器地問題主要有： (1)儀器管理混亂。儀器應該有專門人管理．而且管理者應該具備一定的儀器使用知識。但是，在施工過程中．由于施工現(xiàn)場人員混雜就導致對儀器的管理不夠重視，往往是現(xiàn)場管理，事后隨意。(2)儀器保養(yǎng)不夠。工程測量儀器需要定期的養(yǎng)護維修，但是由于工程任務嚴峻．使得對儀器的使用往往會超長規(guī)程，并由此引起損壞．導致錯誤測量數(shù)據(jù)的出現(xiàn)。 1.2測量儀器的操作不當 工程測量儀器屬于高精密的儀器設備，對儀器的操作必須要嚴格按照規(guī)程進行．而不嚴格的操作 *** 會降低儀器的靈敏度，使得測量工作出現(xiàn)誤差。如今，工程測量人員由于對新的儀器設備不夠熟悉，又由于工程進度要求緊迫．所以會有簡單查看就匆忙操作的現(xiàn)象發(fā)生。 1.3測量的質量監(jiān)管與控制不到位 對建筑工程測量的監(jiān)控目前都是通過監(jiān)理部門和企業(yè)內部監(jiān)督來共同完成，這種雙方面的監(jiān)理控制對測量的質量有著較好的監(jiān)管作用。但是，現(xiàn)有的體制使得監(jiān)理工作缺少專項的“測量”檢測．工程驗收監(jiān)理更重視的是對工程建筑質量、材料質量和施工質量的控制，忽視測量質量的檢驗．使得現(xiàn)有的監(jiān)管控制不到位，只是進行施工前的測量檢查基本就通過監(jiān)理要求，這種情況對工程施工是十分不利的，往往會造成很嚴重的建筑影響。 2工程測量質量控制 *** 的分析 2.1影響工程測量施工質量的因素分析 與土建及安裝施工相比，工程測量施工有其自身的特點。首先，測量施工質量的好壞，與測量施工人員的技術水平直接相關，測量儀器操作人員的操作水平將直接影響測量成果的精度。其次，測量施工方案的確定，對測量定位精度及測量施工進度具有決定性的影響。在施工控制網(wǎng)及微型控制網(wǎng)的測設過程中，控制網(wǎng)的圖形結構及控制點方向聯(lián)測數(shù)目、方向觀測的測回數(shù)等對控制網(wǎng)的精度及可靠性均有重要影響，但并非觀測測回、聯(lián)測方向的數(shù)量越多越好，技術人員對此應予以綜合考慮。第三、測量施工質量的好壞，還直接受現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的影響，如現(xiàn)場通視條件不良、施工過程中的機械震動、焊接作業(yè)及風雨天氣等都將直接影響測角及測距精度。第四、測量儀器精度及各種儀器誤差也會對測量結果帶來 不利影響。第五、混凝土樓地面受溫度影響而產(chǎn)生的伸縮變形，將對布設于其上的測量基準點帶來不利影響，在精密工程測量過程中，對此必須給予考慮。 在二期工程建設過程中，測量監(jiān)理工程師根據(jù)測量施工的特點，緊緊抓住影響測量施工質量的人（測量技術人員）、機（測量設備）、法（施工測量的 *** 或方案）、環(huán)（測量作業(yè)環(huán)境）四大關鍵因素，以事前控制為主，分階段逐項控制，最終取得了良好效果。 2.2工程測量質量控制措施 2.2.1測量施工前決條件的檢查與控制 施工前，準備工作是否充分，將直接影響到測量度成果的質量和施工進度。對于測量控制網(wǎng)而言，一旦測量施工方案確定，則控制點的最終精度也就基本確定了。相反，如果施工前的任何一項設計失誤，都有可能導致測量精度的下降或測量成果不可確認。因此，施工前的方案制定及準備工作，在很大程度上將決定測量施工的質量，施工質量事前控制應是工程測量質量控制的關鍵階段。在本階段，測量監(jiān)理工程帥應采取各種措施對測量施工的先決條件進行檢查與控制，更大程度的消除影響測量施工質量的各種不利因素，具體應看重完成以下工作： 1）審查承包商測量人員的組成及數(shù)量是足否滿足測量施工需要。測量工作是一門技術性和專業(yè)性很強的工作，測量人員的技術水平和操作經(jīng)驗對測量施工質量有著很大影響。 2）審查測量施工方案的可行性和可靠性 對測量控制網(wǎng)來說，一部好的施工方案，不僅可以有效改善控制點的精度，還可以節(jié)約測量施工的人力消耗，加快施工進度。因此監(jiān)理工程師應高度重視測量方案的審查。在測量施工方案審查過程中，監(jiān)理工程師應注意結合現(xiàn)場的實際情況，務必到現(xiàn)場親自查勘，以確認方案中控制點的位置布設合理、實用，通視條件良好。因為不論施工方案設計如何合理，如果現(xiàn)場條件不具備，該方案都是無使用價值的。在確認現(xiàn)場條件具備的前提下，監(jiān)理工程師應繼續(xù)審查控制網(wǎng)的觀測方案是否能夠滿足設計精度要求，由于受現(xiàn)場條件的限制，施工控制網(wǎng)的點位布置往往長短邊邊長相差較大，圖形結構不利，從而導致點位精度極不平衡。監(jiān)理工程師在審查觀測方案時，如果確認控制網(wǎng)整體精度難以提高時，應根據(jù)工藝系統(tǒng)的設備安裝特點及現(xiàn)場條件，因地制宜的采用獨立邊角自由網(wǎng)，以確保控制網(wǎng)的內部符合性，使各點位誤差分部均勻，在精密工程測量中尤應注意這一點，否則將無法保證設備及工藝系統(tǒng)的安裝精度。 3）測量儀器設備的檢查與控制 在測量施工過程中，測量儀器精度及數(shù)量會直接影響到測量成果的質量和施工進度。監(jiān)理工程師應根據(jù)承包商所承擔的施工任務難易、工作量大小來確認責任單位的儀器精度及數(shù)量是否能夠滿足施工需要。同時，為保證測量成果的可靠性，監(jiān)理工程師除應要求承包商按期提交測量儀器的檢定證書外，還應要求承包商定期對測量儀器進行校核，并提交儀器校核資料。 4）測量施工設計文件的審查與控制 承包商進行測量定位放線的依據(jù)是土建及安裝施工圖和己獲批準的測量基準點，測量監(jiān)理工程師除認真審查承包商提供的基準點數(shù)據(jù)是否可靠及有關設計數(shù)據(jù)是否與施工圖一致外，還應會同土建及安裝監(jiān)理工程師共同對定位放線數(shù)據(jù)進行圖紙會審，檢查建筑與安裝施工圖中同一物項相對位置關系描述的一致性，在設備安裝定位過程中，還應審查設計指定的安裝基準點相對位置關系是否滿足工藝系統(tǒng)的安裝精度需要，否則有可能給設備安裝帶來嚴重不利影響，使前期測量工作功虧一簣。 2.2.2測量施工的過程控制 測量先決條件檢查雖然消除了大部分影響測量施工質量的隱患因素，但施工現(xiàn)場的情況是在不斷變化的，施工方案中制定的措施在實際執(zhí)行過程中能否順利實現(xiàn)，還會受到許多客觀因素的影響，因此，在施工過程中，監(jiān)理工程師應繼續(xù)跟蹤檢查，以確認施工方案及各種先決條件得到了可靠執(zhí)行。具體講，監(jiān)理工程師在施工過程中應把握以下要點： 1）對廠區(qū)測量基準點的跟蹤檢查 在工程施工過程中，廠區(qū)測量基準點受上石方開挖及機械施工的影響，很容易產(chǎn)生變形或遭破壞。同時，混凝土受溫度變化的影響，會產(chǎn)生周期性的膨脹與收縮現(xiàn)象，這將導致建于砼樓地面上的測量基準點產(chǎn)生同樣的變化，這些變化將直接影響到測量成果的精度。監(jiān)理工程師在施工監(jiān)理過程中，除要求承包商盡可能將基準點布設于穩(wěn)定的基巖上或與基巖相連的底層樓地面上，并采取必要的保護措施外，還應要求承包商定期對控制點進行監(jiān)測，對重要部位的定位放線，使用前應隨時檢測控制點的可靠性。 2）施工過程中的旁站監(jiān)理及外業(yè)復查 在測量先決條件檢查過程中，雖然對承包商的側量人員進行了資質審查，但這僅限于理論上的控制，施工技術人員及操作人員的責任心及施工熟練程度只有經(jīng)過實踐檢驗才能得到確認。因此，在施工程中，監(jiān)理工程師應繼續(xù)對施工人員進行旁站跟蹤，觀察其主要技術人員及操作人員的技術特點及工作不足。同時，在承包商新進場階段，監(jiān)理工程師還應加大對承包商所提交測量資料的外業(yè)復查比例，以確認承包商的技術水平及工作能力。在確信掌握了承包商現(xiàn)場施工人員的技術特點后，可根據(jù)其薄弱環(huán)節(jié)進行重點控制。 2.2.3測量施工的事后控制 施工控制網(wǎng)或施工定位放線測設完畢后，是否達到了精度要求，應對外業(yè)測量數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理。此階段監(jiān)理工程師應對承包商所提交的施工控制網(wǎng)技術書或定位檢測資料進行審查。審查過程中應注意其數(shù)據(jù)處理 *** 是否得當，各項觀測數(shù)據(jù)有無超差或誤用情況，發(fā)現(xiàn)問題后應及時要求承包商進行整改。對于可疑的數(shù)據(jù)，監(jiān)理工程師應要求承包商進一步提交相關資料，并應到實地進行外業(yè)復查，以確保測量數(shù)據(jù)可靠，精度滿足設計要求。更多免費論文范文： 結束語： 我國工程測量科技進步很大，發(fā)展很快，取得了顯著成績；但是，我們在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性，科學管理，讓測量工作更好的為施工質量管理服務，提高施工質量，為業(yè)主、為社會建造出優(yōu)質的精品工程。
山東交通學院長清校區(qū)的下轄院系
山東交通學院長清校區(qū)包括土木工程學院，信息科學與電氣工程學院，財經(jīng)學院，管理學院，外國語學院，文法學院，理學院，北方國際學院，水上專業(yè)新生部等。 土木工程學院始建于1958年，現(xiàn)有在校學生2900余人。設有土木工程、港口航道與海岸工程、工程管理、測繪工程、地理信息系統(tǒng)、材料科學與工程、地下空間工程7個本科專業(yè)和道路橋梁工程技術1個專科專業(yè)。土木工程專業(yè)為山東省特色專業(yè)，道路與鐵道工程學科為山東省重點學科。
學院師資力量雄厚，教學經(jīng)驗豐富，教學質量優(yōu)秀。全系設有“橋梁結構、道路工程、測繪工程、地理信息、工程管理、實驗檢測、巖土工程、港航工程、材料科學”9個教研室，共有教師103人，其中，國家工程院院士1人，教授8人，工程研究員2人，副教授25人，具有博士學位的31人。另外，還有來自生產(chǎn)單位和國內外高校的外聘教授10人。該系教師不僅具有較強的理論基礎和科研能力，而且具有較強的工程實際經(jīng)驗，已形成了一支“雙師型”教師隊伍。“交通土建教學隊伍”被評為山東省“省級優(yōu)秀教學團隊”。
土木工程實驗中心具有交通部乙級資質，為“山東省普通高校實驗教學示范中心”。中心設有建材、土工、路面、橋梁、測量等18個實驗室，使用面積達9000平方米，設備總值3000余萬元，擁有國內外先進的儀器和設備，其中我校自主研發(fā)的路面加速加載設備及試驗技術已達到國際先進國內領先進的水平。路面結構實驗室、橋梁檢測與加固實驗室、港口航道實驗室已被教育部評為“行業(yè)特色實驗室”。
該系設有公路環(huán)境與工程實驗研究中心，路橋設計研究院、交通材料研究所、巖土與基礎工程研究所、橋梁檢測與加固研究所，為科研和社會服務提供了良好的基地。該系還與山東省路橋集團有限公司、山東省交通規(guī)劃設計院、山東省交通科研所、各地市公路局等建設單位建立了“產(chǎn)、學、研”合作基地，為教學和科研提供了有力保障。
經(jīng)過幾十年的專業(yè)學科建設，該系取得了豐碩的成果。全系教師在國家和省級各個種刊物上發(fā)表學術論文400余篇；主編出版教材15本；省級“精品課程”1門、校級5門；完成省、部級的重要科研項目10余項。獲得省部級教科研成果獎6項。 先后參與了山東省多條高等級公路的設計或監(jiān)理，完成了多條公路試驗項目和多座橋梁的試驗與檢測任務，完成了多個市縣公路網(wǎng)規(guī)劃。
學院的人才培養(yǎng)方針是“立 *** 通，服務社會”。學生畢業(yè)后，主要去交通、公路、市政、建筑、水利、鐵路等部門從事規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護、管理等工作。由于該系的人才培養(yǎng)方案特色鮮明，教學質量優(yōu)秀，近幾年每年都有30%以上的畢業(yè)生參加研究生考試，錄取率達到50%以上，畢業(yè)生就業(yè)率位于全校前列。 信息科學與電氣工程學院成立于1995年，設有計算機科學與技術、電氣工程及其自動化、電子信息工程、自動化、信息管理與信息系統(tǒng)5個本科專業(yè)，設有計算機基礎教研室、計算機軟件教研室、計算機應用教研室、電氣工程及自動化教研室、電子信息工程教研室、自動化教研室、計算中心、電工電子實驗中心，是山東省計算機協(xié)會的理事單位、山東省自動化協(xié)會的理事單位，中國嵌入式系統(tǒng)智能交通工程中心 *** 點。
學院師資力量雄厚，結構合理，現(xiàn)有教師70名，有教授、副教授20名，高級工程師3名，講師21 名，實驗師3名，80%以上的教師擁有碩士、博士學位。在校學生1500人，十年來共培養(yǎng)畢業(yè)生3000人。
學院師資有較強的科研實力和良好的基礎，擁有一批學術造詣較深、且在計算機工業(yè)控制、調速、電力系統(tǒng)自動化等領域內有一定影響的學術骨干。近幾年來，先后承擔、完成省、部級科研項目4項，重大橫向科研課題“山東省高速公路監(jiān)控及誘導系統(tǒng)” “交通物流管理信息系統(tǒng)”等5個，完成省級教研教改課題“應用型本科實踐性環(huán)節(jié)的二元制研究”，發(fā)表學術論文230余篇，出版教材20多本。其中，山東省交通系統(tǒng)衛(wèi)星地面站的研究、汽車質量軸載儀等獲省部級科技進步獎。電工電子實驗中心被列為中央與地方共建的實驗室，評為"山東省高校省級一類實驗室"、"山東交通學院先進實驗室"、國家嵌入式系統(tǒng)工程中心。該系負責建設的“交通信息工程及控制”被列為校級重點學科。
學院已與國內外多所知名高校、研究機構和企業(yè)開展了廣泛的學術交流與合作，與丹麥奧胡斯大學學院、瑞典布羅期大學學院、美國哈特福德大學互派留學生，并聘請了日本大阪產(chǎn)業(yè)大學、奧胡斯大學學院的多名專家、教授為該系的客座教授，長年給學生直接上課。該系“面向應用、面向企業(yè)、面向外包、面向世界”，適時調整、修改教學計劃，提高教學質量，在對日軟件外包人才、船舶電氣工程及自動化人才的培養(yǎng)方面走在山東省高校的前列，其本科人才培養(yǎng)模式受到山東省王軍民副省長的表揚與推廣，被國家商務部網(wǎng)站列為服務外包培訓基地、濟南市服務外包培訓基地。
學院還十分重視學生個性培養(yǎng)，素質培養(yǎng)活動十分活躍，教學質量不斷提高， 2002年以來在各類大學生比賽中榮獲一、二、三等獎，2007年學生在全國電子設計大賽中榮獲全國決賽一等獎，畢業(yè)生提前一年被預定，甚至被日本國內企業(yè) *** 到日本工作，學生整體就業(yè)率達到80%以上。 管理學院建于1984年，現(xiàn)有教職工42人，其中教授5人，副教授 10人；教師中具有博士學位4人，博士在讀4人，碩士31人。獲得省部級優(yōu)秀教師1人，享受國務院 *** 特殊津貼1人。另外還有國內外外聘 *** 教授6人。近3年先后有12位教師出國進修學習和參加國際學術會議。
在20多年的辦學過程中，管理系先后開設過秘書、行政管理、人事管理、后勤管理、旅游管理、市場營銷等專業(yè)，為交通行業(yè)和社會培養(yǎng)畢業(yè)生6000余人。現(xiàn)設有市場營銷、公共事業(yè)管理、會展經(jīng)濟與管理、行政管理、旅游管理等5個本專科專業(yè)，在校學生1200余人。
管理學院現(xiàn)設有五個教研室（市場營銷教研室、公共事業(yè)管理教研室、會展與旅游管理教研室、行政管理教研室和基礎管理教研室），四個實訓室（辦公技術實訓室、營銷管理模擬實訓室、旅游管理實訓室和公共事業(yè)管理實訓室）。為了加強學生實習就業(yè)工作，還分別在山東藍海集團、華獅集團、迪沙藥業(yè)以及山東各地市交運集團和北京、上海、廣州、深圳、大連、青島、威海等地建立了實習就業(yè)基地。同時自2002年與新加坡有關公司合作建立實習就業(yè)基地以來，每年都派出20名左右的學生赴新加坡實習與就業(yè)。
該學院在教學科研方面也取得了豐碩的成果。近五年先后承擔完成省部級科研項目5項，山東省教育廳、交通廳和文化廳科研課題16項以及校級教研科研項目20多項。發(fā)表論文126篇，其中核心期刊和CSSCI論文98篇。編著出版專著教材16部（其中國家級十五規(guī)劃教材1部）。先后獲得山東省軟科學成果獎3項、山東省文化藝術科研成果獎6項、山東省省級優(yōu)秀教學成果獎2項、山東省高等學校優(yōu)秀教材一等獎1項、學校教育研究優(yōu)秀成果等獎6項。
該學院遵循“剛健篤實，通權達變”的系訓，在多年的辦學過程中不斷深化“教學六化改革”和學生的“4+X”核心能力培養(yǎng)，形成了“寬口徑、厚基礎、強素質、重能力”為主的辦學特色，學生的能力培養(yǎng)和教學質量不斷提高，在近三年的學生就業(yè)方面走在了全省同類專業(yè)的前列。
2011年，市場營銷專業(yè)、公共事業(yè)管理專業(yè)、會展經(jīng)濟與管理專業(yè)、行政管理專業(yè)按照管理類招生，學生入學一年后進行專業(yè)分流。 財經(jīng)學院于1999年11月開始籌建，2000年初成立，經(jīng)過多年的建設發(fā)展，在教學、科研、管理等方面取得了較大的成績，現(xiàn)開辦金融學、財務管理、電子商務、審計學四個本科專業(yè)。
該學院重視師資隊伍建設，現(xiàn)有教職工40多名，其中具有副教授以上職稱教師10名，博士3名，碩士25名，另有3人具有中國注冊會計師資格，1人具有國際注冊內部審計資格，1人具有律師資格，已形成了一支能力強、業(yè)務精，可以滿足教學、科研需要的師資隊伍。此外，還從校外聘任10多名著名學者教授專家擔任 *** 教授、客座教授。
該學院認真落實教學的中心地位，按照“素能本位”要求，嚴格教學管理，大力開展以教學內容、教學 *** 、教學手段為重點的教學研究和教學改革活動。先后完成了“財會專業(yè)案例教學研究” 、“我院應用性金融人才培養(yǎng)的特色與途徑研究” 、“優(yōu)秀傳統(tǒng)文化驅動型德育模式研究” 、“管理會計課程內容體系與教材建設研究” 等10多項教研教改課題并有多門課程被評為省級和校級精品課程。
為了提高教師科研水平，鼓勵教師積極開展科研活動，該學院在成立之初便制訂了相關文件，鼓勵教師申報科研課題，并以制度形式規(guī)定每年舉辦一次論文交流會活動。同時，本著“立 *** 通，面向社會”的原則，成立了相關的研究機構，開展會計、財務、金融、電子商務等方面的研究和咨詢培訓工作。自該系成立以來，先后承擔了“交通高等教育投資效益研究”、“公路建設債務負擔合理額度研究”、“交通基礎設施建設項目審計研究”、“智力資本審計研究”、“價值鏈管理與價值鏈管理會計”、“物流企業(yè)戰(zhàn)略成本管理研究” 等10余項省部級及校級課題研究，并獲得多項獎勵，其中“交通高等教育投資效益研究”獲全國教育科學優(yōu)秀成果二等獎。另外，全系教師還先后在各種省級以上學術期刊發(fā)表經(jīng)濟管理類論文200余篇，并有多篇被中國人民大學書報資料中心等全文轉載或索引；出版《金融學》、《管理會計》、《財務管理》等教材10余部。
為培養(yǎng)適應市場經(jīng)濟需要的應用型專門人才的需要，該學院高度重視實驗室和實踐教學基地建設，努力完善實驗實習條件。該系現(xiàn)已建成會計綜合實驗室、金融實驗室和電子商務實驗室，并在青島路橋建設集團有限公司、中國重型汽車集團有限公司等十幾家大中型企業(yè)建立了校外實習基地或產(chǎn)學研合作教育基地，為培養(yǎng)高素質的應用型專業(yè)人才奠定了堅實基礎。
經(jīng)過多年努力，該學院形成了鮮明的辦學特色，培養(yǎng)的學生具有基礎理論扎實、實踐能力突出、工作作風穩(wěn)健的特點，深受社會用人單位歡迎。 文法學院于2001年6月組建而成，設有法律、（交通）環(huán)境藝術設計、工業(yè)設計、視覺傳達設計、大學語文、馬列、思政七個教研室，以及WTO與交通發(fā)展研究中心、法律援助中心，環(huán)境景觀設計研究所等研究機構。開設有法學、藝術設計、工業(yè)設計三個本科專業(yè)。
學院共有專職教師53人，正高級職稱3人，副高級職稱12人，講師36人，初級職稱2人。其中碩士以上45人、博士學位9人。有4人具有律師職業(yè)資格，1人具有仲裁員資格。學院辦學的基本定位是：以兩課教學和法學、藝術設計、工業(yè)設計本科專業(yè)建設為基礎和主體，以重點學科和學士學位點建設為向導，四位一體，相互促進；凝聚全院力量，整合學術群體，提高師資水平，使學校哲學社會科學的教學與研究有新的突破，使法學、藝術設計、工業(yè)設計專業(yè)教學與研究邁上一個新臺階，努力創(chuàng)造學校人文社會科學研究新特色。 航海技術專業(yè)、輪機工程技術專業(yè)二個二類本科專業(yè)大一新生在長清校區(qū)學習一年，后三年轉到山東交通學院威海校區(qū)學習。
海運學院位于威海市環(huán)翠區(qū)新威路115號，占地面積76畝，教職工160人。現(xiàn)開設航海技術、輪機工程本科專業(yè)，航海技術、輪機工程技術專科專業(yè)。在校生1900人。
學院辦學條件優(yōu)越，擁有先進的各類實驗設施和設備，建有國內領先水平的大型航海模擬器、輪機模擬器實驗室、ARPA雷達模擬訓練系統(tǒng)、GMDSS實驗室及操作系統(tǒng)等三十多個各類專業(yè)實驗室。通過校企聯(lián)合辦學，學院在威海船廠、威海港務局設立實習基地和基本技能水上訓練站，以提高學生的實操技能和綜合動手能力。
學院現(xiàn)具備熟悉和基本安全培訓、精通救生艇筏和救助艇培訓、高級消防培訓、精通急救培訓、雷達觀測與模擬培訓、自動雷達標繪儀培訓、GMDSS通用操作員培訓等十余個培訓資格。現(xiàn)為山東省海員培訓中心。2003年學院獲得甲類適任證書評估考試資格。自2005年起，學院組織并參加了全國海船船員甲類適任證書統(tǒng)一考試，在統(tǒng)考七門的全國航海類院校中，航海技術和輪機工程兩個專業(yè)一次性通過率連續(xù)四年名列之一，為社會培養(yǎng)高級遠洋船員鋪設了堅實的基礎。
學院現(xiàn)向社會開展船長、大副、輪機長、大管輪、三副、三管輪級別，社會丙類、丁類職務船員及小型船船員的評估考試工作。
學院堅持“以市場需求為導向，以服務社會為宗旨”，多層次多渠道地為社會培養(yǎng)輸送了兩萬余名支持級、操作級船員及海運技術骨干、管理骨干，畢業(yè)生就業(yè)率達100%。在09年學院組織的供需見面會上，來自省內及全國各地的用人單位70家，畢業(yè)生與用人單位供需比例達到1：3。畢業(yè)生供不應求，就業(yè)形勢喜人。
蘭州市1:5萬地形圖從省測繪局買大概多少錢。。寫論文，急急急急急
這個沒有證明估計測繪局不會賣給你測繪資質管理論文的測繪資質管理論文！
買測繪資質管理論文的話大概200左右！
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