無人機證有什么用

無人機駕駛證作用總共分為以下大疆測繪資質：

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1、申請空域大疆測繪資質，持無人機飛行執(zhí)照可在民航局申請空域；

2、持證駕駛，沒有無人機駕駛證飛行被逮到，會被按照黑飛處理，處以罰款500-1000元；

3、無人機項目招標，無人機項目投標必須是飛行具備相關資質；

4、購買無人機保險，這點在大疆測繪資質我們往后工作當中非常重要。

無人機駕駛證，可以有兩個頒發(fā)機構，一個是AOPA中國航空器擁有者及駕駛員協會，另一個豎漏是中國民航局。AOPA頒發(fā)的無人機駕駛證是國際行業(yè)內認可，祥源中國民航局頒發(fā)余宴爛在無人機飛行執(zhí)照為國內通用。建議大家再考證的時候兩個證件一起辦理，全球鷹無人機培訓基地就是一考三證，除了以上兩個以外，還添加了一個中國工信部頒發(fā)的職業(yè)資格證，有一些特定的行業(yè)崗位是需要的。

大疆御能航測嗎?利用御進行大地測量行嗎？

于 Mavic 系列飛行器是否可以做航測的問題，絕信很抱歉，Mavic 系列飛行器不支持航帶宏肢測功能，無法用作航測蠢世設備。

測繪專業(yè)可以進入大疆嗎

可以

測繪字面理解為測核賀量和繪圖改賣派，是以計算機技術、光電技術、 *** 通訊技術、空間科學、信息科學為基礎，以全球導航衛(wèi)星定位系統(GNSS)、遙感(RS)、地配塵理信息系統(GIS)為技術核心。

選取地面已有的特征點和界線并通過測量手段獲得反映地面現狀的圖形和位置信息，供工程建設、規(guī)劃設計和行政管理之用。

2021年6月，自然資源部辦公廳印發(fā)了修訂后的《測繪資質管理辦法》和《測繪資質分類分級標準》。

大疆市值1660億元，全球無人機市場份額超80%，為何卻不上市？

伴隨著科學技術不斷的進步與發(fā)展培襲鬧，當今 社會 逐步走向智能化。很多科學技術成果都給我們的日常生活帶來了重大影響，比如智能手機的出現改變了人們的生活方式、大大縮小了人與人之間的溝通距離，可以說現在大家都離不開手機了；移動支付和線上購物的出現極大地方便了日常生活，更是帶動了一大批新興企業(yè)的發(fā)展。

除此之外，短視頻在網上一經推出，便深受大家喜愛，如今短視頻行業(yè)在市場上也占據了一定的份額。可想而知，短視頻的爆火也帶動了攝影行業(yè)的發(fā)展，為了滿足攝影者的需求，無人機的便捷性和功能強大性成為大多數人的心頭之愛，漸漸地無人機流行了起來。

提到無人機，我們不得不想到大疆創(chuàng)新 科技 ，它在全球無人機市場上占據的份額遠超80%，有著響當當的聲譽并為眾人所熟知，在無人機領域中是當之無愧的佼佼者，目前可以說是沒有人能夠超越它。

無論從企配罩業(yè)規(guī)模、市場價值，還是從每年的營業(yè)收入以及品牌影響力看來，大疆無疑是一個十分成功的企業(yè)，方方面面都具備了公司申請上市的資質。但是，大疆至始至終都沒有上市的想法，這一點不禁讓眾人感到疑惑。

無人機的功能及用途

相信大家應該對無人機都感到不陌生，大多數人都會為了攝影需求購買一架無人機來進行拍攝。顯而易見，無人機的強大功能就是可以進行航拍了，通過航拍達到想要的攝影效果也是十分顯著的。

如今，越來越多的廣告、電影等拍攝片段都會通過無人機來完成。比如，《飛越山西》該部紀錄片據悉，其中超過三分之二的鏡頭都是由無人機拍攝完成的，其最終呈現出來的效果也十分完美的。該部紀錄片在第二屆英國倫敦華語電影節(jié)上還斬獲了兩個獎項。

跟傳統的直升機航拍相比較，無人機無疑其實用性和便捷性等方面更為強大，當然價格上也是有高有低，大多數人都消費得起。因此，無人機越來越深受大家的歡迎。

當然，關于無人機的使用并非只有航拍攝影這個功能，它的民用領域是十分廣泛、多種多樣的。除了航拍攝影功能之外，還有以下幾種：

1、運送快遞。如今，大多數人都喜歡通過電商平臺進行購物消費，市場上也陸續(xù)出現了各種各樣的電商平臺，企圖使用多種策略來拉攏用戶群體，提高自己的競爭優(yōu)勢。作為電商巨頭的阿里巴巴自然不會坐以待斃，在運輸物流上做出了一個膽大的嘗試—使用無人機運送快遞。

簡單來說，就是通過無人機將快遞送到每一個物流站點，而快遞員負責將物流站點的快遞送到客戶手上，其目的是為了節(jié)省物流配送時間、提升用戶群體的購物體驗感。2015年2月6日，阿里巴巴開始展開用無人機送快遞服務的三天測試，測試點就是廣州、上海、北京這三個地方。

2.監(jiān)測環(huán)境。如今，越來越多的環(huán)保部門開始使用無人機對重點地區(qū)的大氣污染進行了飛行檢查，除此之外，相關部門也使用無人機對重工業(yè)相關企業(yè)的排污等情況進行了直接檢查。其最終取得的成效都是非常顯著的，實現了更高的監(jiān)管。

3.表演節(jié)目。相信大家平時參加一些節(jié)目表演或者是在電視上觀看節(jié)假日表演時都能夠看到無人機的影子。沒錯，無人機還可以作為節(jié)目表演的道具之一，無人機表演已經成為人們津津樂道的一項高 科技 展示。比如，在2021年的國慶節(jié)期間就有不少城市，像北京、上海、廣州等等使用禪磨無人機表演來慶典；2022年，北京冬奧開幕式再次在觀眾面前上演了一場無人機表演，2022架無人機給人們呈現出了超強的視覺盛宴，令人震撼不已。

總而言之，無人機的種類多種多樣，用途也是非常廣泛的。小到航拍攝影，大到應用于軍事偵察，無人機越來越普及了，其優(yōu)勢在未來也會更加的明顯，可以說無人機的發(fā)展前景是十分可觀的。

無人機領域的佼佼者——大疆

眾所周知，在無人機領域里，大疆的地位是十分強大的，甚至是足以壟斷全球整個無人機行業(yè)，就連美國就一直對大疆虎視眈眈，時時刻尋著機會想控制該企業(yè)，但每次都以失敗而告終！

大疆在2006年11月成立，員工數量眾多，主要經營業(yè)務是無人機的制造和銷售。如今，成立了十幾年的大疆憑借著高技術、高質量和高服務的優(yōu)勢成為無人機龍頭企業(yè)，并拿下了超高的市場占有率。

據數據顯示，大疆的市場估值如今已經高達1600億元以上了，占據了全球無人機市場上80%的份額，國內市場份額是超過了70%。在全球眾多無人機企業(yè)當中，大疆始終占據首位。

大疆作為我國唯一壟斷全球的企業(yè)，憑借著超高的市場份額和營業(yè)收入，

它的發(fā)展前景也是十分被眾人看好的，但是成立這么多年了卻依舊沒有選擇上市。探究其原因主要有以下幾點：

之一，大疆擁有著豐厚的資金。從成立起初到如今，大疆每年的營業(yè)收入可謂是節(jié)節(jié)攀升。2020年無人機還有被大眾所熟知，其市場比較小眾，而大疆依舊實現了高達260億元的銷售額，在當時的局面看來，

大疆能夠取得這樣的銷售額已經是很了不起了，也獲得了一定的營收利潤，為后續(xù)大疆的發(fā)展奠定了資金基礎；到了2022年，大疆的營業(yè)收入實現了質的飛躍，實現營收高達1700億元，與2020年相比增長了6倍之多，其獲得凈利潤不容小覷。

由此我們也可以看出，此時大疆的資金力量是十分雄厚的，完全不需要依靠上市來獲取融資，因為本身就不缺錢。

第二，創(chuàng)始人不喜歡受制他人。大疆的創(chuàng)始人汪濤性格也比較專制，他的宗旨便是一直以來致力于無人機的研發(fā)之中，對于投資方面的東西一直都是不在意的，大疆絕不允許投資人影響到公司的正常運營。所以，對于大疆目前的情形來看，不上市是更好的選擇。

一旦公司上了市，難免要受到眾多投資者的指手畫腳，久而久之，公司便會受制于他人，再者還可能會被分權，最終也會干擾到本身的研發(fā)進度，不能夠專心致志的去搞研發(fā)，這樣的結局是違背了大疆的創(chuàng)立初衷的。

除此之外，一向將大疆視為眼中釘的美國，肯定也會借此機會使用手段進入大疆企業(yè)內部，不擇手段的尋求機會掌控大疆。這樣一來，對大疆的未來持續(xù)發(fā)展是存在著嚴重弊端的。

國內除了大疆成立了這么多年沒有上市之外，像華為、老干媽這樣的大企業(yè)也沒有上市，他們并沒有因為不上市而走上下坡路，反而是發(fā)展的越來越好、越來越穩(wěn)定，其口碑也一直為人們所贊嘆。他們能取得輝煌的成就得益于這些企業(yè)一直以來始終堅持初心，專心致志搞研發(fā)，不為資本折服。

目前來看，無人機的應用領域越來越廣泛，在將來肯定會走上快速增長的趨勢，其市場需求會不斷地增加。在資金雄厚的情況下，大疆不選擇上市是一個明智之舉，相信在未來，專心致志搞研發(fā)的大疆會給大家?guī)眢@喜！

航拍無人機需要考證嗎

航拍無人機不需要考證。

2013年發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規(guī)定》：“7公斤以下、高度120米以下、500米范圍內可視飛行”等標準下的無人機駕駛員無需拿證。

中國民用航空局（CAAC）為中國無人機飛行的主要監(jiān)管機構，為了兄團仔確保境內無人機安全或純飛行，CAAC制定了一系列相關法規(guī)：

1、飛行前須查看中國民航局網站。

2、禁止投擲、運輸物品。

3、須在視距內飛行。

4、須在晝間飛行。

5、120米飛羨汪行高度限制。

6、須實名登記。

大疆輕松飛證件有用嗎

有用。

無證飛行無人機是違法。在沒有無人機駕駛資質和未申請無人機飛行空域的情況下，操控無人機升空屬于違法行為，要受到處罰。

根據其系統的駕駛員實施指導性管返純槐理，目褲蠢的是按照國際民航組織標準建立我國完善的民用無人機駕駛員監(jiān)管措施漏友。